沸騰鋼 鋼錠 堅殼帶的厚度、致密度和純凈程度，是衡量沸騰 鋼鋼錠質量的重要標志之一。堅殼帶存在針狀氣孔（氣肉）,太鋼 早在1955年曾發現，1957年天津鋼廠在解剖沸騰鋼小鋼錠時 也曾發現井制定了低倍缺陷標準1?4級。武鋼1964年二次解 剖7.25t瓶式錠時，在其頭部拐角處發現了 “氣溝”，1979年解剖 11. 2t化學封頂扁錠時又一次發現“氣溝”，而且幾乎是沿整個鋼 錠高度分布且較密（每100mm約有15條之多）。日本 在生產大型封頂鋼時也發現有堅殼帶“氣溝二可見,堅殼帶“氣 溝"是低碳沸騰鋼生產中普遍存在的問題。

為査明堅殼帶“氣溝”的性狀及與蜂窩氣泡的關系，武鋼對 有氣裕缺陷的部位取樣進行低倍和金相檢驗、X-射線透射與電 子探針檢驗。低倍檢驗發現，有的氣溝末端已經與蜂窩氣泡貫通,有的氣溝前距鋼錠表面只有5mmfl X—射線透射檢

實驗證明：與蜂窩氣泡貫通的氣溝只是很少一部分。

為探明堅殼帶氣溝的生長位置與形狀的規律，找岀氣溝與蜂 窩氣泡帶的內在聯系，對試樣從錠表向內逐層橫切，切剪時發現: 一批氣溝的根生于錠表面，隨著堅殼帶的增厚氣溝一批批的出 現，之后生成的氣溝已接近蜂窩氣泡或與氣泡相連。開始形成的 氣溝直徑很小，如同針狀，越向內直徑越大，大可達2mm,這說明氣溝是逐漸形成的，起初生成的氣溝有些中途夭 折，而后生成的氣洶則多與蜂窩氣泡相連，形狀如同蝌蚪，頭 為蜂窩，尾為氣溝.

根據上述的分析認為，氣溝分布的深淺和其直徑大小，對質 量的影響是較大的°氣溝與蜂窩氣泡相連，實際上大大減薄了堅 殼帶的厚度，在初軋廠加熱不當或待軋過長時，可能使蜂窩氣 泡暴露而氧化，危害甚大0多數情況下，氣溝的存在，使鋼坯表 面產生許多小裂紋，鋼坯的火焰清理量增加